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不銹鋼在船舶脫硫脫硝的應用

來源:頂亮金屬 | 發布日期:2022-04-07 | 瀏覽:0

隨著公約要求,在2015年1月1日以后ECA區域內,船舶燃油的硫含量不得超過0.1%;在2020年1月1日以后,除排放控制區以外的全球其它海域船用燃油的最大硫含量不得超過0.5%。至2030年,將最終提高到0.1%。

然而對于航運企業來說,燃油成本在船舶運營總成本中占據相當大的比重,燃油成本巨大。船舶進入國外排放控制區內,更換高價低硫油所產生的成本,就是比重大的一項支出。以中遠海運集裝箱運輸有限公司為例,2015年進入排放控制區更換燃油增加支出1.8億元。

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      那么如果采用加裝船舶脫硫設備這種方式,船東無需對發動機及供油系統進行改造,可以繼續使用與主機性能匹配的廉價重油。避免了因為更換低硫油帶來的各種船舶運行風險,以及為使用天然氣做燃料所要負擔的巨額改造成本,同時可為船東節約大量的燃油成本。若船舶全年在“硫控排區”內行駛,據專業人士預測一年左右即可收回成本,且安全可靠無后顧之憂。在不改造系統的情況下,加裝對尾氣排放控制的脫硫設備簡單可行,經濟效益顯而易見。

頂亮金屬供應的合金304L作為低碳的不銹鋼,304L不銹鋼,也稱為超低碳不銹鋼,在一般狀態下,其耐蝕性與304剛相似,但在焊接后或者消除應力后,其抗晶間腐蝕能力優秀;在未進行熱處理的情況下,亦能保持良好的耐蝕性,使用溫度區間-196℃~800℃。

公司主營:304L,316L,317L,409L,436L,904L,301L低碳不銹鋼板,不銹鋼卷,不銹鋼帶,材料規格齊全,貨源充足。 同時可根據客戶要求提供各種不銹鋼板加工服務:開平、縱剪拉絲、鏡面、油磨、拋光、沖花、折彎、整平、分條、切割、卷圓、沖孔等。

不管是既往還是將來,我們一直注重技術創新,高質量、高信譽的服務理念,通過不斷的總結和學習,吸取客戶的寶貴意見,相信我們會為您提供更加貼心的服務。

【本文標簽】 脫硫脫硝 船舶

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