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鐵素體不銹鋼的性能與類型

來源:頂亮金屬 | 發布日期:2022-11-30 | 瀏覽:0

作為不銹鋼的一種,鐵素體不銹鋼的性能比較優秀,其可以耐大氣腐蝕、耐晶間腐蝕,但高溫強度、韌性與加工成形性能略有不足。下面就來具體講下這些特性。

鐵素體不銹鋼板

鐵素體不銹鋼板

鐵素體不銹鋼可耐大氣腐蝕性

因為鐵素體不銹鋼耐大氣腐蝕性能良好,所以建筑物的屋頂與幕墻多會采用。不過需要注意的是,離海較近地區的大氣環境非常惡劣,特別是來自海水空氣中的懸浮微粒腐蝕性很強,所以在這些環境下要用到高鉻鐵素體不銹鋼。

通常能夠抗大氣腐蝕的不銹鋼都會有高鉻與高鉬,并加入了少許的鈮與鈦。這個鋼種其實含有22%的鉻與1.2%的鉬元素。304與316奧氏體不銹鋼隨著周期腐蝕試驗周期次數的增加,生銹面積會明顯增多。

鐵素體不銹鋼的耐晶間腐蝕性

410L或409這兩種鐵素體不銹鋼因為耐腐蝕性、成形性與耐熱性能均較高,而被用作汽車尾氣排放控制系統的用材。而隨著汽車排氣的設計溫度的提高,對不銹鋼材料的腐蝕條件也更惡劣。例如因為高溫而易產生晶間腐蝕現象。所以就需要提高鐵素體不銹鋼的耐腐蝕性。

解決的另一個辦法是開發生產更好的鐵素體不銹鋼,例如向含12%鉻的鐵素體不銹鋼中添加鈮,這可進一步提高其耐晶間腐蝕性。它們廣泛的用在汽車尾氣排放系統中,如前導管、中心管及消音器上。

鐵索體不銹鋼的可成形性

鐵素體不銹鋼的用途非常廣,每種用途所要求的鐵素體不銹鋼的性能又各有區別。但鐵素體不銹鋼的可成形性要稍弱于奧氏體不銹鋼。雖然鐵素體不銹鋼的γ值、即深沖性指數在1.0~2.0較寬的范圍變化,但n值,即延展性指數有限,約為0.2,比奧氏體不銹鋼的0.4~0.65低。對于拉延成型制品,很難用鐵素體不銹鋼代替奧氏體不銹鋼,如要代替就必須改變制品的設計,把它設計成拉延成型的形狀。

鐵素體不銹鋼的韌性

適量添加鈦和鈮能夠有效地改善壓力成形性。但過量添加這些元素也會造成不利影響。比如,隨著鈦與鈮含量的提高,縱向裂紋的轉化溫度也會隨之提高。就算鐵素體不銹鋼具備優良的平均γ值,但韌性脆性轉變溫度有可能會對深沖性產生破壞。因為轉變溫度對可成形性是決定性的因素之一,在較高的轉變溫度下,變形會較難進行。

鐵素體不銹鋼的高溫強度

409L鐵素體不銹鋼被用作為汽車排氣歧管的材料,該部件的排氣溫度設計大概是800℃。當排氣溫度大概為900℃時,可以采用430J1L不銹鋼。不過,排氣溫度還在提高,這就要求更進一步增加不銹鋼的質量。如此,傳統的高鉻鐵素體不銹鋼的耐熱性就不中心達到排氣歧管的要求。所以對具有成本競爭性的耐高溫鐵素體不銹鋼始終需求強烈。正是因為這一需求,所以不銹鋼行業長期以來也一直在研究添加鈮和鉬對鐵素體不銹鋼的高溫性能影響。

【本文標簽】 鐵素體不銹鋼

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